اتاق بازرگانی صنایع معادن و کشاورزی خراسان رضوی

سال تولید، پشتیبانی‌ها و مانع زدایی‌ها

منو

گزارشی درباره دلایل معطلی کامیون های ایرانی در اسلام‌قلعه افغانستان برای بازگشت به دوغارون /// صف 12روزه روی اعصاب کامیون داران ایرانی !

گزارشی درباره دلایل معطلی کامیون های ایرانی در اسلام‌قلعه افغانستان برای بازگشت به دوغارون ///  صف 12روزه روی اعصاب کامیون داران ایرانی !
نویسنده خبر : روابط عمومی تاریخ بارگذاری : دوشنبه ، 22 شهريور 1400
گزارشی درباره دلایل معطلی کامیون های ایرانی در اسلام‌قلعه افغانستان برای بازگشت به دوغارون
صف 12روزه روی اعصاب کامیون داران ایرانی !
معطلی 12 تا 14روزه  حدود 300کامیون و تریلی  ایرانی که کالاهای صادراتی یا ترانزیتی را به خاک افغانستان برده‌اند و حالا در گمرک اسلام قلعه افغانستان منتظر هستند تا به خاک ایران برگردند، هرچند در گذشته هم وجود داشته اما حالا با حاکمیت طالبان در افغانستان  باز تکرار شده است؛ دلایل متعددی چون کاهش ساعت کاری گمرک اسلام‌‌قلعه و دوغارون پس از حاکمیت طالبان، انجام تست کرونا و تعطیلی جمعه‌ها، برای معطلی کامیون‌های ایرانی ذکر شده است و رئیس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی نیز گفته است  پس از تغییر حاکمیت در افغانستان، گمرک اسلام قلعه جمعه‌ها تعطیل شد اما با رایزنی‌های صورت گرفته مقرر شد روزهای جمعه با اولویت ناوگان ایرانی، کامیون‌ها به کشور وارد شوند تا از ازدحام آن‌ها کاسته شود.به گزارش  خراسان رضوی، حدود  ۳۰۰ دستگاه کامیون و تریلی ایرانی برای ورود به پایانه مرزی دوغارون در استان خراسان رضوی در گمرک اسلام‌قلعه افغانستان معطل مانده‌اند که این موضوع علاوه بر تاثیر منفی بر ترددهای مرزی، رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی را نیز متضرر کرده است.
معطلی 12 تا 14 روزه کامیون‌های ایرانی برای بازگشت از افغانستان به ایران
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق مشهد به معطلی کامیون‌داران ایرانی در گمرک اسلام قلعه و در خاک افغانستان اشاره می کند و می گوید:  ما به دنبال این هستیم لاین کامیون‌های ایرانی با افغانستان جدا شود، اما این کار  تا الان انجام نشده است.
زمانیان یزدی با بیان این‌که کامیون‌های ایرانی که بار خود را در افغانستان تخلیه می‌کنند  هنگام برگشت به ایران 12 تا 14 روز در مرز  اسلام‌قلعه معطل می شوند، می افزاید: دلایل ایجاد این مشکلات را پیگیری کردیم، یکی از دلایل این معطلی کاهش ساعت کار در گمرک اسلام‌قلعه است؛ قبل از این‌که طالبان سرکار بیاید، ساعت کار در گمرک از ساعت 7 صبح تا 22 بود اما بعد از روی کار آمدن طالبان، ساعت کار تا ساعت 16 کاهش یافت و این کاهش ساعت فعالیت عملا یکی از دلایل توقف‌های طولانی است.وی در ادامه با اشاره به این‌که در گذشته لاین ورود و خروج کامیون‌های ایرانی و افغانستانی از هم جدا بود، تصریح می کند:  هم‌اکنون کامیون‌های ایرانی و افغانستانی برای ورود به خاک کشورمان فقط از یک لاین استفاده می کنند، با توجه به این‌که از راننده‌های افغانستانی برای ورود به ایران تست کرونا گرفته می‌شود ، این اقدام نیز به معطلی کامیون‌های ایرانی برای بازگشت به ایران افزوده است.رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین المللی تاکید می‌کند: از زمان روی کار آمدن طالبان در کشور افغانستان، خروج کامیون‌های ایرانی از خاک افغانستان با احتیاط و تاخیر بیشتری صورت می‌گیرد و این موضوع هم یکی از دلایل مهم در معطلی کامیون‌های ایرانی است.زمانیان یزدی به انعکاس مشکلات ایجاد‌شده برای کامیون‌های ایرانی در مرز اسلام‌قلعه به مسئولان کشورمان از جمله سازمان پایانه‌ها، استانداری خراسان رضوی و مرزبانی اشاره می کند و می گوید: وقتی کامیون‌های ایرانی 14 روز در افغانستان و در مرز با نبود امکانات رفاهی معطل می‌شوند این یک فاجعه است، به هر حال مسئولان باید اقدامی انجام دهند ما هم به طور مستمر پیگیر این موضوع هستیم که حداقل لاین کامیون‌های ایرانی و افغانستانی جدا شود.
کاهش 40 تا 50  درصدی ترانزیت بار به افغانستان
وی  در پاسخ به این سوال که از زمان روی کار آمدن طالبان در افغانستان مراودات اقتصادی درخصوص بار ترانزیت با این کشور در چه وضعیتی قرار دارد، می‌گوید: ما درخصوص بار ترانزیت با کاهش 40 تا 50درصدی مواجه شدیم، اگر در گذشته به طور میانگین 700 تا 800 کامیون ایرانی بار به افغانستان حمل می‌کرد این میزان به 300کامیون کاهش یافته است. البته بخشی از این کاهش ترانزیت به طرف تجار افغانستانی برمی‌گردد؛ آن‌ها در حال رصد تحولات کشورشان هستند که ببینند چه اتفاقی می‌افتد.وی در پاسخ به این سوال که با توجه به تحولات افغانستان گزارشی از بازداشت یا اذیت کامیون‌داران ایرانی ارائه شده است می گوید: خیر از زمانی که طالبان سر کار آمده اصلا چنین اتفاقاتی نیفتاده است و رانندگان از رفتار طالبان راضی هستند، فقط اگر معضل معطلی کامیون‌های ایرانی حل شود مشکل دیگری وجود ندارد.وی  از ملاقات مسئولان کشورمان با طالبان در این زمینه خبر می دهد و می افزاید: مسئولان کشورمان در نظر دارند ملاقات های مرزی در خصوص مشکلات ایجاد شده صورت دهند، ضمن این‌که مقامات کشورمان به یک جمع‌بندی نرسیده‌اند، ولی درنهایت نیاز است با طالبان که در مرز مستقر هستند، نشست مرزی برای حل مشکلات کامیون‌داران ایرانی برگزار شود. 
باید بررسی کنم 
 سیاح ، فرماندارتایباد که در نقطه صفر مرزی برای بررسی مسائل مرز حضور یافته بود، گفت :مسائل و مشکلات کامیون‌های ایرانی در داخل  کشور افغانستان  نیاز به بررسی و سپس اعلام نظر دارد . وی افزود : چون این موضوع به تازگی به بنده منعکس شده است،  باید بررسی و اعلام نظر کنم و به این زودی امکان بررسی و پاسخ گویی نیست. 
به ازای هر ۱۸تریلر افغانستانی فقط یک خودروی ایرانی حق ورود به ایران را دارد
نصیری، رئیس انجمن کامیون‌داران تایباد، مدعی شد: طالبان بیشتر به کامیون‌های افغانستانی  اجازه ورود به گمرک ایران می‌دهند. نصیری گفت: به ازای هر ۱۸تریلر افغانستانی فقط یک خودروی ایرانی حق ورود به ایران را دارد  که این ناهماهنگی پنج شنبه گذشته موجب درگیری بین رانندگان ایرانی شده بود که با کدخدا‌منشی آن‌ها را آشتی دادیم . وی افزود:لازم است صف کامیون‌های ایرانی از افغانستانی جداسازی شود وگرنه به‌زودی شاهد درگیری و مشکلاتی در مرز دوغارون توسط رانندگان خواهیم بود. نصیری ادامه داد:هم‌اکنون بیش از ۳۰۰تریلر و کامیون ایرانی در صف ورود به مرز ایران  در داخل خاک کشور افغانستان با کمترین امکانات هستند و برای  هر کامیون و تریلر ایرانی که قبل از استقرار  طالبان یک تا دو روز خواب در پارکینگ‌های مرز افغانستان داشته‌اند،این مدت  اکنون به ۱۳ تا ۲۰شبانه روز خواب در داخل کشور افغانستان رسیده است که مشکلاتی را برای رانندگان ایرانی ایجاد کرده است.نصیری گفت:در این آشفته بازاری که به‌علت مشکلات ایجاد شده است، رانت‌خواری و ارتباطات غیررسمی باعث نارضایتی رانندگان شده است و  اگر برای این مشکل چاره‌اندیشی نشود، شاهد وقوع مشکلات در مرز خواهیم بود.
تست کرونا تنها ورودی مرز اسلام قلعه به ایران را شلوغ کرده است 
یکی از رانندگان که  در خاک افغانستان معطل بازگشت به ایران است درگفت‌وگوی تلفنی به ایرنا اظهار کرد: در زمان فعالیت دولت گذشته در افغانستان کامیون‌ها بیش از سه شب در اسلام قلعه معطل نمی‌شدند اما اکنون فرایند انجام تست کرونا  از رانندگان افغانستانی موجب شکل‌گیری صف کامیون‌ها در مرز اسلام قلعه شده است.رضا معصومی افزود: معطلی ۲۰ دقیقه‌ای هر راننده افغانستانی برای تست کرونا صف کامیون‌های افغانستانی در مرز را به‌وجود آورده و کامیون‌های ایرانی نیز گرفتار این صف می‌شوند.وی ادامه داد: هم‌اکنون ۳۰۰ کامیون و تریلی ایرانی در خاک افغانستان معطل هستند و از آن‌جایی که صف کامیون‌های ایرانی از افغانستانی جدا نیست، ناوگان ایرانی تا ۱۲ روز در گمرک اسلام قلعه معطل می‌مانند.
پیگیری برای ورود ناوگان ایرانی به کشور در روزهای جمعه  
رئیس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی نیز به  ایرنا گفت: هم‌اکنون روزانه ۴۵۰ تا ۵۰۰ دستگاه کامیون در دو سوی مرز رفت و آمد دارند که شامل تانکر سوخت، کامیون و تریلی است.حمید محمدی فاز با تایید معطل ماندن کامیون‌های ایرانی در خاک افغانستان افزود: پس از تغییر حاکمیت در افغانستان، گمرک اسلام قلعه جمعه‌ها تعطیل شد اما با رایزنی‌های صورت‌گرفته مقرر شد روزهای جمعه با اولویت ناوگان ایرانی، کامیون‌ها به کشور وارد شوند تا از ازدحام آن‌ها کاسته شود.وی ادامه داد: انجام تست کرونا از رانندگان افغانستانی، مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا بوده و برای حفظ سلامت عمومی لازم است؛ اما این‌که بیان شود فقط این موضوع موجب شلوغی مرز اسلام قلعه شده‌است، درست نیست و دانشگاه علوم پزشکی باید در این باره اظهارنظر کند.رئیس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی مسائل مرزی را متاثر از عوامل متعدد دانست و گفت: از جمله مسائلی که موجب افزایش معطلی کامیون‌ها در مرز شده، کاهش ساعات فعالیت مرز اسلام قلعه است.هم‌اکنون طرف افغانستانی از ساعت 8 تا ۱۶ فعالیت دارد که یک ساعت نیز برای نماز و ناهار تعطیل می‌کنند.وی افزود: برای رفع این مشکلات ورود ناوگان در روزهای جمعه با اولویت کامیون‌های ایرانی میسر شده و به عنوان مثال روز جمعه ۱۹ شهریورماه ۱۸۱ دستگاه تانکر سوخت و کامیون وارد کشور شدند که از این تعداد ۷۶ دستگاه ناوگان ایرانی بود.محمدی فاز ادامه داد: پیگیری برای گفت‌وگوهای مرزی به‌منظور رفع مشکلات در گذرگاه مرزی اسلام قلعه – دوغارون ادامه دارد. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی نیز گفت: پایانه مرزی دوغارون در شهرستان تایباد این استان یکی از مهم‌ترین گذرگاه های مرزی کشور در حوزه صادرات و ترانزیت کالاست؛ به‌طوری که بیشترین مبادلات تجاری ایران و افغانستان از طریق این گذرگاه رسمی انجام می‌شود.ابراهیم نصری  افزود:  سازمان راهداری برای ارتقای سخت‌افزاری و نرم‌افزاری زیرساخت‌ها و اصلاح رویه‌ در گذرگاه و پایانه مرزی دوغارون، هزار میلیارد ریال در قالب سه مرحله اجرایی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت سرمایه‌گذاری کرده است.وی با اشاره به آغاز عملیات توسعه و به‌سازی پایانه مرزی دوغارون از فروردین ماه امسال ادامه داد:  دروازه‌های ورودی و خروجی این گذرگاه مرزی از دو خط به هشت خط افزایش یافته است.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: عملیات به‌سازی پایانه مرزی دوغارون در مقابل نقطه مرزی اسلام‌‌قلعه افغانستان، پایان یافته و این طرح توسعه‌ آماده بهره‌برداری است.وی افزود: رفت و آمد خودروهای سنگین حامل کالاهای صادراتی و ترانزیتی نه تنها با توسعه گذرگاه مرزی دوغارون تسهیل می شود بلکه شتاب نیز می‌گیرد.
منبع: خراسان رضوی

کلیه حقوق این پورتال مربوط به اتاق بازرگانی ،صنایع ،معادن و کشاورزی خراسان رضوی می باشد